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        國外漁業動態

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        美國NOAA發布《2018年北極年度報告》

        日期:2018-12-21 10:26    作者:    來源:中國海洋報     打印    加大 減小

        【美國NOAA官網12月12日報道】美國國家海洋和大氣管理局發布了《2018年北極年度報告》。該報告闡述了2018年北極地區的氣候變化,包括空氣和海洋溫度升高以及海冰減少導致動物棲息地的變化。報告顯示,2018年北極地區溫度與1981年~2010年的全球平均溫度相比,創造了有史以來第二高的氣溫紀錄,變暖的速度幾乎是地球其他地區的兩倍,尤其是在俄羅斯北冰洋沿岸、白令海峽以北地區,出現了非常驚人的偏暖態勢。

        北極海冰覆蓋方面,2018年北極整體海冰覆蓋率是有記錄的第二低,白令海冬季海冰覆蓋面積是有記錄以來的最低值,浮游生物由于白令海海冰融化而大量繁殖生長。

        報告顯示,北極地區升溫對北極生態系統造成嚴重破壞,20年來北美馴鹿和野生馴鹿的數量下降了56%,導致有害藻類大量繁殖并向北移動。此外,北極地區的海洋微塑料濃度也高于世界其他地區,北極海洋生物生存環境逐漸惡化。

        報告主要作者、美國國家海洋和大氣管理局北極項目主任艾米麗·奧斯本稱:“北極正在經歷人類歷史上最史無前例的轉變。”美國冰川科學家阿巴達拉蒂表示,“這是新的北極,已經從白色變成藍色。”

        美國南極麥克默多站將于明年升級改造

        【智利《時代觀察者報》12月13日報道】經過長達5年的設計和論證,“南極第一城”——美國麥克默多科考站的再造工程將于2019年動工。奧茲建筑公司主導的改造方案將把現有的105棟建筑合并為6棟大型、隔熱的現代建筑。麥克默多站再造方案的核心是整合和區分功能區,提高物流的效率,為在極端環境中工作的科學家和其他工作人員提供最大的支持。

        俄羅斯計劃到2024年實現北方海航道東部全年通航

        【俄羅斯北極網12月12日報道】俄羅斯諾瓦泰克公司宣布計劃到2024年全年使用北方海航道的東部航道。報道稱,破冰船隊的發展對北方海航道至關重要,但由于俄政府建造3艘ЛК-60破冰船的計劃中斷,諾瓦泰克和俄羅斯原子能集團公司決定建造4艘功率為40兆瓦的液化天然氣破冰船,以護送船只到鄂畢灣和喀拉海水域。據悉,俄總理梅德韋杰夫表示,2019年北方海航道的貨物運輸量可能超過2400萬噸,2024年或可超過8000萬噸。俄副總理馬克西姆表示,將在2019年2月前做好北方海航道的準備和協調工作,包括油輪、破冰船隊及港口鐵路基礎設施等的建設。

        北極永久凍土解凍將破壞北半球基礎設施

        【美國《新聞周刊》官網12月11日報道】芬蘭地理學家的研究表明,隨著氣候變暖,地球北部永凍層地區多達70%的基礎設施處于危險區域。永凍層融化以及由此導致的土壤漬水和下陷將會威脅北極地區的可持續發展以及未來幾十年自然資源的開采。同時,3/4的北半球永凍層地區人口,人數約400萬,將受到凍土融化對基礎設施破壞的影響。隨著北極地區經濟活動增多,對基礎設施需求與日俱增。奧盧大學一位教授表示,一部分油氣開采基礎設施非常容易受到永凍層融化的影響,這不能不令人擔憂。

        東南極洲冰川加速融化致世界大洋發生變化

        【美國國家航空航天局官網12月12日報道】南極洲東部海岸1/8的冰川群此前被認為不會受到全球氣候變化的影響,但研究顯示最近10年該冰川群已經開始融化,分析認為這將導致世界大洋發生變化。研究人員發現,溫暖的海水已經開始融化南極洲東部最大的冰川——托滕冰川。數據顯示,位于托滕冰川以西的4個冰川,其高度自2008年來已縮減約3米,而在2008年前未有融冰記錄;托滕冰川以東的多個冰川高度縮減速度是2009年的兩倍,其高度以每年0.3米的速度退減,目前已減少2.5米。英國基爾大學教授克里斯·弗格威爾說:“該發現對氣候變化,尤其是海平面影響巨大,意味著全球海平面的上升可能比預測要高出一個數量級。”

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