科技日報北京11月16日 （記者陳瑜）執行我國大洋科考第34航次任務的“大洋一號”船今天從三亞起航。按照我國與國際海底管理局簽訂的多金屬硫化物勘探合同，本航次主要任務是切實履行“西南印度洋多金屬硫化物勘探合同”，對多金屬硫化物進行合同區勘探，兼顧環境基線和生物多樣性等調查。

據了解，本航次是我國開始履行“西南印度洋多金屬硫化物勘探合同”規劃第一個五年任務（2012年—2016年）的第二個航次，具有勘探技術方法與工作部署更趨規范、面上調查與淺部勘探并重的特點。

相關負責人介紹，大洋30航次實現了調查方法與技術從探礦向勘探轉換，本航次將在此基礎上，依據多金屬硫化物合同區一般勘探規劃執行勘探任務，使用綜合異常拖曳探測拖體并結合地質取樣進行多金屬硫化物礦化異常調查；使用自主研發的中深孔巖心取樣鉆機開展硫化物巖心取樣；使用自主研發的拖曳式資源綜合探測系統開展礦體特征調查；使用電視抓斗、箱式或重力柱進行化探取樣。

多金屬硫化合同區共分成100個區塊，本航次計劃開展15—20個區塊的多金屬硫化物礦化異常區調查工作，同時獲取國際海底管理局要求的環境基線資料及獲取生物基因樣品。

本航次計劃時間219天，航程約2萬海里，分為5個航段，預計明年6月22日返回青島。

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