外界評說

在中國載人航天工程成功實施之后，中國人又從天上潛入了海底。作為潛入海底的利器，“蛟龍”的一舉一動備受關注。

在“蛟龍”號下潛深度成功突破5000米時，部分媒體分析起了它的名字。《日本時報》報道稱，“蛟龍”號的名字來自古代中國海底的神龍。中國從2002年開始正式啟動深海探測器項目，用10年時間成就了“可下五洋捉鱉”這一古人的夢想，躋身世界深海俱樂部。

在驚嘆中國深海技術探索突飛猛進的同時，很多人對這一先進中國探測器的外殼材料感到好奇。英國《每日電訊報》報道稱，這艘潛水艇由鈦金屬密封而成，其最大下潛深度為7000米。

1960年，美國利用目前已經退役的深海潛水器“的里雅斯德”號，將兩名潛水員送入距離地面11034米的馬里亞納海溝。美國海軍也曾經運營三艘載人潛水器，其中一艘名為“海崖”的潛水器能下潛6000米，但自其1998年退役后，美國就沒有新的潛水器來接任。美國《費城號角》雜志曾用“中國從容成為世界深海探測領導”為題，報道“蛟龍”號5000米級下潛。

2012年，“蛟龍”號完成7000米級設計下潛，最大下潛深度達到7062米。2013年—2017年，“蛟龍”號執行試驗性應用階段任務，足跡遍布七大海區，百分之百安全下潛，潛入海山區、冷泉區、熱液區、洋中脊……

從2002年立項到海試成功，再到試驗性應用完成，“蛟龍”號這臺自主設計、自主集成的載人潛水器刷新了我國在深海大洋的歷史深度。實際上，作為深海資源勘探等國家計劃的技術和裝備支撐，我國科學家基于“蛟龍”號下潛調查而發表的論文已達41篇，為我國搶占國際深淵科學研究前沿提供了強有力的支撐。

國外媒體近日推出的一部重磅紀錄片，再次把人們的關注點引向“蛟龍”號。

紀錄片記錄了一段潛航員傅文韜駕駛“蛟龍”號和隊友潛入印度洋海平面下3000米熱液區的經歷。這是外媒首次跟蹤拍攝我國“蛟龍”號載人潛水器的深海探索過程。其中很多首次公開的畫面，令外界頗感震驚。

紀錄片稱，中國科學家正在進行一項大膽的深海任務，去從未有人類踏足的地方探尋，那里有著豐富稀有的資源和獨特的生物種類。該紀錄片播出不久后，就獲得大批外國網友點贊。有人說：“很難在西方媒體看到這樣客觀的中國故事。”