3月29日上午，廣西北海鐵山港碼頭，天朗氣清，海風和暢。

伴著機器的轟鳴、輪船的汽笛聲，起重機的巨大吊臂上下起伏，一派繁忙景象。

至今，碼頭上的干部職工談起去年那個特殊日子，仍然充滿激動和喜悅。

2017年4月19日，在鐵山港碼頭，習近平總書記聽取了碼頭規劃和建設，以及北部灣經濟區發展和面向東盟開放合作情況匯報后說：“鐵山港有區位優勢，發展前景廣闊，將來是北部灣經濟區一個重要依托。”“要建設好北部灣港口，打造好向海經濟。”“我們常說要想富先修路，在沿海地區要想富要先建港。”

打造好向海經濟！習近平總書記對廣西和北海未來發展指明了方向，寄予了厚望。

殷殷囑托，言猶在耳。

希望在海發展靠海

向海，是北海人自古以來的生存方式。

翻開北海的歷史，早在2000年前，北海合浦古港就有商船揚帆起航，沿著海上絲綢之路，遠抵斯里蘭卡、印度。

明清時期，北海“外洋各國夷商”商船云集，“滇桂貨物”從這里漂洋過海。

1984年，北海成為我國首批沿海對外開放城市。如今，北海與45個“一帶一路”沿線國家有了密切的貿易往來，“朋友圈”遍布東南亞、南亞、西亞等地區。

向海，鑄就了歷史的輝煌；向海，帶動了當今的繁榮；向海，寄托著未來的希望。

2017年，在北海市委市政府領導下，北海市相關部門迅速行動，展開深入調研。7月14日，《關于打造向海經濟的行動方案》出爐。

《方案》充分體現了“打造好向海經濟”的要義，明確指出：加快發展優勢海洋產業，轉型升級傳統海洋產業，培育發展新興海洋產業，創新海洋市場體系，向海洋要資源、要財富，促進海洋經濟和外向型經濟深度融合，在北部灣經濟區舞起海洋經濟發展龍頭，提升北海建設在全區、全國發展格局中的地位作用，為推進“一帶一路”建設做出應有貢獻。

招商引資強筋健骨

3月28日，中鐵建北部灣建設投資有限公司在南寧掛牌成立。該公司是世界500強企業中國鐵建在廣西設立的全資子公司。按照此前與南寧市、北海市簽訂的戰略合作框架協議，“十三五”期間，中國鐵建將投資1500億元在兩市進行基礎設施建設、城市開發與建設。

“中國鐵建非常看好北海的區位優勢和發展潛力，廣西的營商環境正日益改善，極大增強了我們的投資信心。”中鐵建北部灣建設投資有限公司相關負責人說。

新形勢賦予新使命。“從區域優勢看，北海是‘一帶一路’在大西南唯一的出海口，隨著‘一帶一路’建設的不斷發展，北海將成為北部灣熱門的投資基地之一。”北海市投資促進局負責人表示，北海已構建起全方位、多層次、寬領域的招商引資新格局。

北海發揮海洋資源優勢，打好“資源牌”。天然良港、海產資源、旅游資源和國家級海洋科技產業園區是北海海洋經濟的“四寶”，立足這些優勢，北海大力開展海洋運輸、臨港工業、海產品深加工、海洋食品藥品、旅游、海洋文化等領域的招商。

“北海當前的招商形勢非常好，每個月都有一批項目開工或竣工。”北海市投資促進局一位工作人員介紹，他們主要圍繞生物醫藥、新材料、節能環保、新能源、新一代信息技術和軟件、動漫、工業設計和創意產業等方面，瞄準世界和國內500強企業、研究機構，精準招商。

臨港產業做大做強

舞起臨港產業尤其是電子信息產業升級發展的龍頭，是廣西壯族自治區賦予北海的新使命之一。經過多年的發展，北海臨港產業不斷發展壯大，涵蓋石油化工、臨港新材料、林紙一體化、能源電力、海洋裝備、港口物流等領域。其中，石油化工、臨港新材料等優勢產業挑起了北海臨港產業的“大梁”，與電子信息產業一起，成為支撐北海工業經濟發展的“定海神針”。

在北海LNG接收站碼頭，一艘LNG船舶正在緊張有序地進行天然氣裝卸作業；誠德不銹鋼有限公司生產車間內，一卷卷重達20多噸的板卷，經過國際最先進的可逆式單軋機和國內最先進的不銹鋼冷連軋機組軋制后，再經過退火、酸洗、平整等工序，最后變成厚度規格為0.3~1.5毫米不等的成品……3月28日，記者走進鐵山港（臨海）工業區，只見到處是熱火朝天的生產景象。

“今年1月~2月，我們工業區完成工業產值169.73億元，同比增長23.73%，占全市規模以上工業產值比重的40.22%。港口集裝箱同比增長76.54%。”鐵山港（臨海）工業區管委會負責人說。

這位負責人告訴記者，作為向海經濟的主戰場，鐵山港（臨海）工業區將以發展石油化工產業和臨港新材料產業為重點，同時積極發展能源、糧油加工、林紙一體化、港口物流、海洋裝備等優勢產業，著力打造現代化的臨海工業基地。

作為“向海經濟”的重要支撐，北海的海洋科技近年來發展也十分迅速。第四海洋研究所一邊建設，一邊承擔科研項目。北海市海洋與漁業局一位負責人說，北海的目標是打造中國南方海洋科技城。目前北海海洋科技園區吸引了清華大學海洋技術中心等多家頂尖科研機構進駐，為向海經濟創新發展奠定了堅實的基礎。