本報訊 4月11日，國家海洋局在“雪龍”船召開中國第33次南極考察新聞發布會，發布《中國的第33次南極考察》，公布了此次考察取得的5項重大成果。國家海洋局黨組成員、副局長林山青出席發布會，并回答了記者提問。

《中國的第33次南極考察》共分為綜述、重要成果、科學考察、后勤保障、羅斯海新站選址、國際合作、南極文化建設7個部分。

《中國的第33次南極考察》指出，此次南極考察取得了豐碩的考察成果。一是羅斯海新建南極考察站選址順利完成。考察隊在羅斯海區域進行了第5次新建考察站選址調查，重點勘察恩克斯堡島（難言島）、伯德角、馬布爾角、布朗半島及新港角5個區域，完成了地質調查、基礎測繪、動植物分布調查、海冰及氣象分析、環境本底及建筑環境調查等7項工作，為我國確定羅斯海區域新站站址提供了科學依據。

二是圓滿完成我國首個南極冰蓋機場選址、勘察。考察隊在長城站、中山站、昆侖站、泰山站及附近區域、內陸行進沿線中，采用高精度的調查方法，開展了海洋、大氣、地質、環境、冰川等23項科學考察項目，共采集1198個數據及樣本，新增加21個長期監測點。

三是“雪鷹601”固定翼飛機首次降落南極冰蓋最高點，這是南極航空史上，該類機型首次在該區域起降。考察期間，飛機實現了業務化飛行，利用7套全球最先進的機載遙感設備，開展冰雷達、重力、航空攝影測量等多項航空遙感觀測，共完成科研測線18條，總計測線航程31880千米，覆蓋面積約30萬平方千米，拓展了我國在南極大陸的數據獲取范圍，標志著中國在南極航空遙感領域邁進世界先進行列。

四是“海洋六號”船首次參加南極科考。。“雪龍”號和“海洋六號”船在南極半島長城灣海域實現同時開展科學考察，對組建極地考察船隊和開展更大范圍的考察活動進行了有益探索。

五是“雪龍”船到達南緯78°41'羅斯海水域，刷新了全球科考船到達南極海域最南端的紀錄。“雪龍”船順利完成逆時針環南極航行，本航次“雪龍”船抵達最南緯度78°41.975′海域，成為到達地球最南海域的科考船，并成功開展海洋地質與地球物理調查。

此外，考察隊積極開展國際合作與交流，累積派出和接納人員13人，與新西蘭、智利、泰國、葡萄牙、烏拉圭等開展了羅斯海冰架聯合鉆探、南極半島地質及生物聯合考察、南極喬治王島地質構造演化和魚類研究等國際合作項目研究。深化東南極航空網絡建設與協作，與澳大利亞、俄羅斯進行航空合作，完成了航空遙感飛行、中外人員運送和野外科學設備運輸的任務。在中山站主辦南極拉斯曼丘陵第一屆國際馬拉松邀請賽，在站區注重宣傳中國傳統文化，舉辦“南極大學”系列科學講座24講。

林山青在回答記者提問時表示，我國的南極考察已歷經30多年，取得了許多成績，今后我國的南極考察將更加積極地參與南極的國際治理，增強認識南極、保護南極、利用南極的能力，早日邁入極地強國行列。國家海洋局將全面提升業務能力建設，建設極地立體觀測、監測網絡，建造新的極地科學考察船，建設新的南極科學考察站，瞄準國際前沿和全球共同關注的問題開展極地科學研究，進一步統籌國內科研力量、完善學科布局，吸引和培育極地科學領軍人才，大力提高職業化程度。在開展南極考察的同時，還將加大保護南極環境的力度，推進冰穹A特別管理區建設。“十三五”期間，將積極推動國內南極立法，奠定我國依法規范南極活動的基礎。在進一步加強國際合作的同時，還會深度參與南極的國際治理，在南極條約框架體系下，推動建立更加公平、合理的極地治理新秩序，為人類認識南極和治理南極做出更大貢獻。

國家海洋局辦公室、國家海洋局極地考察辦公室、中國極地研究中心、中國第33次南極考察隊等有關部門、單位的負責人參加了發布會。